عالم التكنولوجيا

معركة إيلون ماسك لإعادة فتح مصنع تيسلا فريمونت قد تشكل إرثه

[ad_1]

ينوي Elon Musk أن يجعل نفسه خالداً من خلال إدخال نفسه في كتب التاريخ بأفضل ما يمكن: السيارات الكهربائية ستفعل ، ولكن كذلك مهمة خاصة إلى المريخ. في بعض الأحيان ، يبدو أنه آخر مشترك في نظرية “الرجل العظيم” للتاريخ.

المشكلة هي أن التاريخ يميل إلى أن يكتبه الناجون – فالكعب الذي يتأخر في الحياة ، على سبيل المثال ، سوف يمحو أي إعجاب معاصر. في لوس أنجلوس ، يتضح هذا بشكل واضح من قبل ويليام مولهولاند. قام مولهولاند – وهو مهندس مهووس كان حلمه بتزويد لوس أنجلوس بالمياه الكافية لأجيال من النمو – بإجراء فحص على سد سانت فرانسيس قبل ساعات من انهياره ، مما أسفر عن مقتل المئات في واحدة من أسوأ الكوارث في تاريخ كاليفورنيا. كان بارعًا وبارعًا مثل Mullholland ، وهو الآن معروف في المقام الأول بهذه الكارثة وسلوكه السيئ في نزاع أوينز فالي المائي ، الذي ألهم الفيلم الحي الصيني.

حسنًا ، لا أحد منا يتحكم في نعياتنا ، على افتراض أننا محظوظون بما يكفي للحصول على نعي على الإطلاق. لكن من الغريب بالتأكيد رؤية رجل لديه مثل هذا الاهتمام الواضح بإرثه يقوم بخطوات قد تدمره. هذا يقودنا إلى إعادة فتح مصنع تيسلا فريمونت في انتهاك واضح لأمر صحي صادر عن مقاطعة ألاميدا يمنع المصنع من العمل.

في الأسبوع الماضي ، أعلن حاكم ولاية كاليفورنيا ، جافين نيوسوم ، أنه سيتم السماح لبعض الصناعات التحويلية في الولاية بالاستئناف في 8 مايو. ولكن إذا اختلفت الدولة والمقاطعة ، فإن الأمر الأكثر تقييدًا هو الأمر المهم. وعلى الرغم من أن بعض المقاطعات قد تسير بوتيرة أبطأ من الدولة في إعادة فتح الأعمال ، إلا أنه قد لا يسير أحد بشكل أسرع ، وفقًا لسونيا أنجيل ، رئيسة قسم الصحة العامة بالولاية.

بدأ العمل الفوري بتغريدات: شجب المسك ضد مقاطعة مقاطعة ألاميدا لمواصلة الاحتماء في مكانه وهدد بمغادرة كاليفورنيا. كما رفع دعوى ضد مقاطعة ألاميدا. بدأت شركة تيسلا بتصنيع السيارات مرة أخرى في مصنعها في فريمونت بولاية كاليفورنيا في نهاية الأسبوع الماضي ، الحافة أفاد شون أوكان. تم استدعاء العمال الذين تم وضعهم على الإجازة. يوم الاثنين ، غرد مسك بتأكيد هذا التقرير وقال ، “إذا تم القبض على أي شخص ، أطلب أن يكون أنا فقط.” بعد ذلك بوقت قصير ، تلقى عمال نيفادا Gigafactory بريدًا إلكترونيًا يدعوهم للعمل مرة أخرى ، حسبما أفاد O’Kane.

يوم الثلاثاء ، الرئيس الأمريكي دونالد ترامب غرد دعمه من أجل Musk: “يجب على كاليفورنيا السماح لـ Tesla & elonmusk افتح المصنع الآن. يمكن القيام بذلك بسرعة وأمان! ” في وقت لاحق من ذلك المساء ، أعلنت مقاطعة ألاميدا أنها تلقت خطة Tesla للسلامة لـ Fremont وأن “Tesla يمكن أن تبدأ في زيادة الحد الأدنى من عملياتها التجارية هذا الأسبوع استعدادًا لاحتمال إعادة فتحها في الأسبوع المقبل”. يوم الأربعاء ، قال بريد إلكتروني داخلي أرسل من تسلا أن الشركة تكثف إنتاجها هذا الأسبوع للوصول إلى طاقتها الكاملة ، بلومبرج نيوز ذكرت.

تقع فريمونت في إحدى المقاطعات الست التي تشكل منطقة خليج سان فرانسيسكو ، والتي كانت الأولى في البلاد لإصدار أوامر الإيواء في المكان وإغلاق الأعمال غير الضرورية – وهي خطوة قاومها مسك في ذلك الوقت ، مما تسبب في قال مسؤول صحة المقاطعة أن المسك خلق خطرًا على الصحة العامة. لكن الإجراء السريع في منطقة الخليج – جنبًا إلى جنب مع القليل من الحظ – أكد أن المدن الموجودة فيه قد نجت من الرعب الكامل لتفشي المرض ، على الأقل حتى الآن. على الرغم من اكتشاف أول حالات انتقال مجتمعي هنا ، تم تأكيد حوالي 350 حالة وفاة فقط من COVID-19 اعتبارًا من بداية مايو ؛ قدر جورج روثرفورد ، عالم الأوبئة في جامعة كاليفورنيا في سان فرانسيسكو ، أن عمل منطقة الخليج أنقذ أكثر من 1000 شخص.

يقول جون براونشتاين ، الذي يقود مختبر علم الأوبئة الحسابي في مستشفى بوسطن للأطفال ، “لقد كانت كاليفورنيا تقدمية وتفكيرًا مستقبليًا في كيفية تعاملهم مع COVID-19 ، وهذا يظهر بأرقامهم”. الحافة.

وفي الوقت نفسه ، في أماكن أخرى من البلاد ، حدثت فاشيات كبيرة في مصانع تعبئة اللحوم. أظهر أحد التقارير من مطعم صيني أن تنفس شخص واحد أصاب 10 أشخاص من ثلاث عائلات ، اثنتان منهم كانت جالسة على طاولات منفصلة ، على مدار ساعة ونصف. تقرير آخر ، عن تفشي في مركز اتصال في كوريا الجنوبية ، أظهر أن أحد الموظفين المصابين في مركز الاتصال أدى إلى 94 حالة – على الرغم من مقدار ذلك الذي يعزى إلى لمس الأشياء المشتركة وكم كان تدفق الهواء لا يزال غير معروف. نتج عن بروفة جوقة مع شخص واحد مريض 45 حالة. في أحد مخازن Staten Island Amazon ، كانت هناك 35 حالة على الأقل ؛ في 125 منشأة مستودع أمازون ، سجل العمال 606 حالة على الأقل. توفي عامل مستودع أمازون واحد على الأقل من COVID-19.

لا يزال هناك أشياء لا نعرفها عن كيفية انتشار الفيروس ، ولكن لدينا بعض القرائن من هذه التقارير: البيئات المغلقة حيث يقضي الناس الكثير من الوقت على مقربة يبدو أنها مخاطر ، يقول براونشتاين ، وهو أيضًا أستاذ في كلية الطب بجامعة هارفارد. يعتقد براونشتاين أن هناك طرقًا لتخفيف المخاطر من هذه البيئات ، ولكن هذه القرارات ستختلف حسب الموقع ويجب أن تتخذها الحكومات المحلية وحكومات الولايات.

يقول مارك كولين ، مدير مركز علوم صحة السكان في ستانفورد ، في مقابلة: “أكبر شيء أزعجني بشأن ما يتم اقتراحه هنا هو جانب العصيان المدني”. “في أي وقت تأخذ فيه ما يتبين أنه تخطيط رائع من جانب مقاطعاتنا الست – ولتجاهل قيمة ذلك علنًا جدًا ، اجعل هذا البيان التحرري” تبا لك “، وقال” إذا لم تفعل ما تريد ، سأنتقل إلى دولة أخرى “- يسلط الضوء على ما هو الخطأ في التفكير والسياسات الصحية العامة. إنه أمر شائن “.

تقول ليليانا تيني ، كبيرة المدرسين في كلية كولورادو للصحة العامة ، هناك شيء آخر غير معروف: ماذا يحدث إذا كان يجب إعادة إغلاق الشركات التي يتم إعادة فتحها مرة أخرى؟ حتى يكون هناك تشريع لحماية هؤلاء العمال ، يجب أن نحترم القيود المحلية والخاصة بالولاية والفدرالية – ونخطئ في جانب الحذر ، كما يقول تيني. هذا يحمي جميع المواطنين ، ولكن بشكل خاص العمال الذين يواجهون اختيار إما العمل في أماكن مثل تسلا أو البطالة.

يقول تيني: “ما رأيناه من خلال تجربتنا هو أن معظم أصحاب العمل قلقون جدًا بشأن العودة إلى العمل والعودة إلى العمليات”. الحافة. “وهم يفعلون كل ما في وسعهم لسن تدابير السلامة ولكن أيضًا لإيقافها مؤقتًا واتخاذها ببطء”.

وافق جميع الخبراء الذين تحدثت إليهم على وجود طرق لجعل أماكن العمل مثل Tesla أكثر أمانًا. الأول هو تجميع العمال في مجموعات ، لذلك إذا مرض شخص واحد في المجموعة ، فإن عدد الأشخاص المعرضين يكون أصغر. إن فحص الأشخاص بحثًا عن فيروسات تاجية على أساس يومي أو أسبوعي سيقلل من احتمال حدوث تفشي كارثي ، خاصة إذا تم إقرانه مع تتبع الاتصال. قد تجعل معدات الحماية الشخصية ، مثل الأقنعة والقفازات ، العمال أكثر أمانًا أيضًا. إن إدارة المنشأة – تباعد الناس ، وزيادة التهوية ، وتطهير الأسطح بشكل متكرر – سيقلل أيضًا من المخاطر التي تهدد القوى العاملة.

يتضمن كتاب “العودة إلى العمل” من Tesla هذه الأفكار التي تقول الشركة إنها مستوحاة من الإجراءات التي تم تنفيذها في مصنع Gigafactory الصيني. تشمل الإجراءات زيادة التنظيف ، وتوفير المطهر اليدوي ، وفرض التباعد الاجتماعي ، وفحص درجات الحرارة عند دخول المصنع ، وتعديل نوبات العمل ، وتقليل عدد الأشخاص المسموح لهم بالحافلات المكوكية للشركة ، وتوفير معدات الحماية الشخصية. ومن أشهر خطوط التجميع خيمة في ساحة انتظار السيارات ، والتي قد توفر أيضًا تهوية أفضل من الخطوط الداخلية.

تتحرك خطوط الإنتاج بشكل أبطأ من المعتاد ، وفقًا لمراسلات Tesla الداخلية التي شاهدتها CNBC. أخبر ثلاثة من موظفي فريمونت المنفذ أن درجات الحرارة الخاصة بهم قد تم أخذها عند مدخل المصنع ، وتم وضع موزعات لمطهر اليد ، وتم إعطاؤهم أقنعة جراحية. كان الهدف من أوقات الاستراحة المجدولة تقليل الاتصال في الحمامات ومناطق تناول الطعام.

وذكرت أن بي سي نيوز أن العديد من الموظفين لا يزالون يشعرون أنهم يتعرضون للضغوط للعودة إلى العمل. قالت عاملة إن مشرفها أخبرها أنها إذا لم تعد إلى العمل حسب التوجيهات ، فإنها معرضة لخطر الطرد. ذكرت رسائل البريد الإلكتروني الداخلية لـ Tesla التي شاهدتها NBC أن الموظفين الذين لم يعودوا إلى العمل لن يتلقوا بعد الآن تأمينًا ضد البطالة ، وسيتعين عليهم أخذ إجازة غير مدفوعة الأجر. وقال عامل لشبكة إن بي سي إن الابتعاد عن الناس في المصنع أمر صعب. قال الموظف المجهول للمنفذ: “من الصعب أن تبقى على بعد ستة أقدام من الناس”. “إنه خط إنتاج. هناك الكثير من الناس “. قال عامل آخر اوقات نيويورك أن خط الإنتاج لم يتغير كثيرًا ، مما يجعل من الصعب تجنب العمال الآخرين.

وقد ردد ذلك في التعليقات التي أدلى بها جوزيف جيها ، مراسل مجموعة Bay Area News Group: “العمل الذي نقوم به يتطلب منا أن نكون دائمًا على مقربة شديدة من الناس”. قال العامل. (الآراء السلبية ليست موحّدة: عامل قال Geha قال عامل آخر إنهم بخير مع إعادة افتتاح المصنع.) سان خوسيه ميركوري نيوز أن الأدوات المستخدمة في خط الإنتاج مشتركة ولا يتم تنظيفها أو تعقيمها بين الاستخدامات.

على مستوى واحد ، فإن kerfuffle محير. أمضى المسك سنوات في تقديم نفسه على أنه متحمس للعلوم. ما هو أكثر في مقابلة مع اوقات نيويورك في 9 مايو ، قال مسؤول في مقاطعة ألاميدا أن المقاطعة وتيسلا كانتا قريبتين من اتفاق لإعادة فتح المصنع في 18 مايو.

“كنا نعمل على الكثير من السياسات والإجراءات للمساعدة في تشغيل هذا المصنع وبصراحة تامة ، أعتقد أن شركة Tesla قامت بعمل جيد جدًا ، ولهذا السبب كان لدي الأمر لدرجة أنه في 18 مايو ، كانت شركة Tesla قد فتحت”. سكوت هاغرتي ، مشرف المقاطعة للمنطقة حيث يعمل مصنع فريمونت ، وفقًا لـ اوقات نيويورك. “أعرف أن إيلون عرف ذلك. لكنه أراده هذا الأسبوع “.

كان من شأن إعادة التشغيل في 18 مايو أن تضع شركة تيسلا في توافق تام مع جهود شركات صناعة السيارات الأخرى لإعادة فتح مصانعها. أطلقت مرسيدس-بنز منشآتها في ألاباما في 27 أبريل. بدأ مصنع BMW في كارولينا الجنوبية في 4 مايو. بدأت جنرال موتورز الإنتاج في 11 مايو ، وكذلك فعلت هوندا وسوبارو وفولفو. تخطط تويوتا لاستئناف إنتاجها في الولايات المتحدة هذا الأسبوع. ستستأنف فيات كرايسلر يوم 18 مايو ، وكذلك فورد. قامت شركة فولكس واجن بتأجيل بدء مصانعها إلى أجل غير مسمى.

علاوة على ذلك ، تراجعت مبيعات السيارات في مارس. في أبريل ، على الرغم من ذلك ، بدا أنهم يتعافون قليلاً ، على الرغم من أن المبيعات كانت لا تزال منخفضة بنسبة 50 في المائة مقارنة بشهر أبريل 2019. فلماذا تبدأ المعركة مع ألاميدا على الإطلاق؟

قبل أن تغلق الطلبيات الصحية المتعلقة بالفيروس التاجي النباتات ، كانت تسلا تطلق نموذج Y SUV. وتقول جيسيكا كالدويل ، محللة في إدموندز ، إن سيارات الدفع الرباعي ، إلى جانب شاحنات البيك أب ، كانت من بين النقاط المضيئة القليلة في السوق خلال الأشهر القليلة الماضية. يقدم التجار أيضًا حوافز ملحوظة ، مثل قروض الفائدة الصفرية لمدة تصل إلى سبع سنوات. يشير كالدويل إلى أن مناطق مختلفة من العالم تتعافى بسرعات مختلفة. لذلك قد يرغب موسك في تشغيل مصانعه وتشغيلها عندما تتعافى الأسواق – في الولايات المتحدة أو في أي مكان آخر. وتصنع تسلا السيارات في مكانين فقط: شنغهاي وفريمونت.

يقول كالدويل: “إذا لم ينتجوا في أي من المصانع ، فلن يكون لديهم إنتاج عالمي”. “ومع عودة العالم إلى الإنترنت ، ستتنافس تسلا ضد شركات صناعة السيارات الأخرى التي تتخلص من جميع محطات التوقف.”

يقول كارل براور ، الناشر التنفيذي في Autotrader و Kelly Blue Book ، إن النموذج Y مهم بشكل خاص. “لقد حصل على ما يكفي من الطلب في الولايات المتحدة وعلى الصعيد العالمي حتى يتمكن من بيع معظم – إن لم يكن كل – نموذج Y حول بأسرع ما يمكن أن يبنيها.”

هناك عامل آخر ، وهو سياسي. قبل بدء مواجهته مع مقاطعة ألاميدا ، كان مسك يحرض بالفعل على فتح فريمونت في مكالمة خاصة مع الرئيس دونالد ترامب وبعض المديرين التنفيذيين الآخرين. أخبر موسك ترامب أنه لا يعتبر العودة إلى العمل بمثابة خطر كبير ، ووافق الرئيس ، واشنطن بوست ذكرت. تعتمد شركة سبيس إكس ، شركة الفضاء التجارية مسك ، بشكل كبير على العقود الحكومية. إذا كان المسك يحاول كسب تأييد ترامب ، فلن تكون هذه هي المرة الأولى.

يقول Brauer هناك أيضًا صورة Musk للنظر فيها. يقول براور: “يشعر إيلون عن حق أن اتباع نهج غير تقليدي قد ساعده بشكل جيد نسبيًا على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية التي قضاها في تسلا”. “لذا إذا كان من غير التقليدي كسر تفويض حكومي إذا لم يكن يعتقد أنه مستوى ضروري من الحذر ، فإنه يلعب في صورته وقاعدة عملائه ، وهو ما يحب منهجه غير التقليدي”.

لكن السؤال قد يكون ما إذا كان المسك يخسر أكثر من مكاسبه من خلال تحالفه مع ترامب والآخرين الذين حاولوا بإصرار إقناع الأمريكيين بأن أوامر البقاء في المنزل ليست ضرورية ، كما يقول Brauer. قد يكسب عملاء جددًا – الأشخاص الذين قد لا يهتمون عادةً بالمركبات الكهربائية ولكنهم يريدون دعم Musk للدفع ضد تجاوز الحكومة. على الرغم من ذلك ، قد يشعر عملاء Tesla منذ فترة طويلة بالغربة ، لا سيما أولئك الذين لديهم تفكير جماعي أكثر.

كولين ، عالم الأوبئة ، من بين تلك المجموعة. يقول كولين: “أنا أقود سيارة تسلا” الحافة. “عندما خرج الرخيصون ، اشتريت واحدة. انا احب السيارة. أنا لا أحب المسك “.

إذا أعاد موسك فتح تسلا بنجاح ، ودون أن يمرض عماله ، فينبغي علينا جميعًا أن نتوقع “أخبرتك بذلك!” عاصفة تويت. ولكن إذا مرض عمال فريمونت وجلبوا معهم COVID-19 معهم إلى الأماكن التي يعيشون فيها ، وبذور تفشي مثلما رأينا مع مصانع تعبئة اللحوم وغيرها من المرافق القريبة ، فإن مسك سيخسر قدرًا كبيرًا من الثقة التي وضعها الجمهور فيه. تاريخياً ، كان المسك متذوقًا للمخاطر – لكنه الآن يقامر بإرثه.

إذا كانت حالة COVID-19 التابعة لمقاطعة ألاميدا تُحسب ارتفاعًا بعد أسبوعين أو ثلاثة أسابيع من الآن ، فمن المرجح أن يكون دور المسك في توطين وباء هو السطر الأول في نعيه. بموجب نظرية التاريخ للرجل العظيم ، يتحمل الرجل المعني كل اللوم.



[ad_2]

الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق