سياحة و سفر

إذا كانت شركات الطيران تعاني ، فلماذا بعض الطائرات ممتلئة؟

[ad_1]

قبل بضعة أسابيع فقط ، كان الناس ينشرون صورًا وقصصًا على وسائل التواصل الاجتماعي لرحلات فارغة تقريبًا ، ولا داعي للقلق بشأن الإبعاد الاجتماعي.

الآن ، يشكو بعض المسافرين من العكس ، يطيرون على متن طائرات. يشعرون بالإحباط لأن شركات الطيران لا تفعل المزيد لإسقاط الناس أو الحد من عدد الركاب.

وكتب بعد أن نشر صورة لكابينة طائرة كاملة “هذه هي المرة الأخيرة التي سأحلق فيها مرة أخرى لفترة طويلة جدًا”.

وفقًا لتلك الرحلة ، كانت 25 مقعدًا فقط من بين 166 مقعدًا متاحًا فارغة ، وفقًا لـ United. لكن الشركة قالت في بيان إن الغالبية العظمى من رحلاتها – 85 في المائة – كانت أقل من النصف ممتلئة.

وقال يونايتد إنه ابتداءً من الأسبوع المقبل حتى يونيو ، “سوف نبذل قصارى جهدنا” لإخطار العملاء قبل يوم واحد تقريبًا إذا تم حجزهم على متن رحلة ممتلئة بأكثر من 70 بالمائة. يمكن للأشخاص الذين لديهم مخاوف حجز رحلة مختلفة أو الحصول على رصيد سفر.

كانت تجربة الدكتور فايس غير عادية ، لكنها لم تكن فريدة من نوعها. هنا لماذا.

كانوا وهم وهم كذلك. عادة.

في الأيام السبعة الماضية ، بلغ متوسط ​​أكبر شركات الطيران في الولايات المتحدة 23 راكبًا فقط في كل رحلة طيران محلية ، وفقًا لشركة الطيران الأمريكية ، وهي منظمة صناعية. للمقارنة ، بلغ متوسط ​​شركات الطيران ما بين 85 إلى 100 راكب في الشهرين الأولين من العام.

في وقت مبكر من الوباء ، كان هناك وفرة من الرحلات الفارغة حيث فوجئت شركات الطيران بالسرعة التي قرر بها الناس إلغاء الرحلات والتخلي عن الحجوزات الجديدة. يتم تحديد مواعيد الرحلات قبل أسابيع ولا تعرف شركات الطيران عدد الركاب الذين سيصعدون بالفعل على متن الطائرات.

ولكن بمرور الوقت ، خفضت شركات الطيران جداولها الزمنية. قامت يونايتد ، على سبيل المثال ، بقطع الرحلات الجوية في مايو بنحو 90 بالمائة. خفضت خطوط دلتا الجوية 85 بالمائة من رحلاتها خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو.

قال روبرت مان ، محلل الصناعة والمستشار: “هذا يعني أن الأشخاص الذين هم في أربع رحلات فردية هم الآن في رحلة واحدة – الرحلة الوحيدة المتبقية”.

هذا يعتمد على شركات الطيران – والطباعة الدقيقة.

وأبلغ يونايتد العملاء في رسالة بريد إلكتروني قبل أسبوعين ، وهي رسالة أشار إليها الدكتور فايس على حسابه على تويتر: “نحن نحظر المقاعد المتوسطة تلقائيًا لمنحك مساحة كافية على متن الطائرة”.

لكن يونايتد أوضح منذ ذلك الحين سياسته. قد لا يتمكن العميل من اختيار مقعد متوسط ​​، ولكن لا يزال بإمكان يونايتد تخصيص مقعد له. وقالت الشركة إنها لا تستطيع أن تضمن أن يجد العملاء أنفسهم بجانب مقعد فارغ.

وبالمقارنة ، يتعين على دلتا أن تحدد المقاعد بنسبة 50 في المائة من طاقتها في الدرجة الأولى و 60 في المائة للعديد من فئات المقاعد الأخرى. من المفترض أن يساعد ذلك في ضمان الكثير من المقاعد الفارغة في كل رحلة.

الخطوط الجوية الأمريكية أنها سوف تمنع نصف جميع المقاعد المتوسطة على طائراتها. وقد قاومت شركة ساوثويست إيرلاينز ، التي لا تخصص مقاعد ، إصدار مثل هذه التصريحات حول المقاعد المتوسطة ، لكنها قالت إنها ستقلل مؤقتًا عدد الركاب الذين تحجزهم في كل رحلة.

من السهل حظر المقاعد المتوسطة أو الحد من السعة عندما يكون الطلب على السفر الجوي منخفضًا جدًا ، ولكن لا تستطيع شركات الطيران القيام بذلك إلى الأبد ، على الأقل ليس من دون رفع الأسعار.

إذا كانت شركات الطيران في أمريكا الشمالية ستفرض إجراءات بعيدة المدى ، فسيكون على تذاكر الطيران زيادة ما يقدر بنحو 45 في المائة ، من متوسط ​​135 دولارًا العام الماضي ، إلى 195 دولارًا ، وفقًا للجمعية.

قال ألكسندر دي جونيك ، الرئيس التنفيذي للجمعية ، الأسبوع الماضي: “إن إلغاء المقعد الأوسط سيزيد التكاليف”. “إذا كان من الممكن تعويض ذلك بأسعار أعلى ، فإن عصر السفر بأسعار معقولة سينتهي”.

معظم الناس يقيمون في منازلهم ، ولكن عشرات الآلاف لا يزالون يستقلون الطائرات كل يوم.

وفي نقاط التفتيش الأمنية بالمطارات يوم الأحد ، فحصت إدارة أمن النقل حوالي 8 بالمائة من نفس اليوم من العام الماضي – أو حوالي 200،000 مسافر وموظفي المطارات وشركات الطيران.

ويزور العديد ممن ما زالوا يطيرون أحباءهم المرضى. يسافر البعض ليكونوا أقرب إلى العائلة بعد شهور من العزلة. تضم مجموعة أخرى مهنيين طبيين مثل دكتور فايس ، الذي قال إنه كان جزءًا من مجموعة تضم 25 ممرضًا وطبيبًا جاؤوا إلى مدينة نيويورك لمساعدة المستشفيات التي تعاني من تدفق حالات فيروسات التاجية. وآخرون يطيرون للعمل.

كان هذا هو الحال بالنسبة لديفيد تشو ، وهو مسؤول رعاية صحية من كانساس سيتي ، ميزوري ، الذي قام بأول رحلة له في أشهر الأسبوع الماضي إلى هيوستن ، حيث كان قد قبل لتوه وظيفة جديدة. كان السيد تشو محظوظًا لأنه لم يكن هناك سوى اثني عشر مسافرًا على متن رحلاته المتحدة من وإلى هيوستن.

لكنه شعر بخيبة أمل عندما اكتشف أن بعض الأشخاص لم يكن يرتدون أقنعة ، على الرغم من ذلك. لم تكن مشكلة كبيرة ، لكنها جعلته يعيد التفكير فيما إذا كان سيطير مرة أخرى.

وقال “إذا ارتفع الحجم ولم يكن الناس يمارسون إبعادًا اجتماعيًا أو حتى يرتدون أقنعة ، فسأتردد في القيام برحلات إضافية”.

[ad_2] المصدر: nytimes.com
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق